NEXCO東日本面接対策用のまとめメモ
志望動機:
自分は支える時にモチベーション高く、力発揮できる。今度は日本の成長支えたい。
その時高速道路大事だと思った。東京一極集中において地方と都市を結ぶ高速道路の役割は大きい
。大雪で詰まった時に大変なことになった。東京に食糧も材料も回らなくなった。そういう点で高速道路がよい。
自分は支える時にモチベーション高く、力発揮できる。今度は日本の成長支えたい。
その時高速道路大事だと思った。東京一極集中において地方と都市を結ぶ高速道路の役割は大きい
。大雪で詰まった時に大変なことになった。東京に食糧も材料も回らなくなった。そういう点で高速道路がよい。
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ドラぷら、佐野SA、横須賀PA→エコPA、東日本大震災の対応、HEART LINK NIPPON、
社員も通行料金を支払って、1人のユーザー、
お客様と同じ立場で高速道路を利用している。
客観的な視点で自らの仕事を振り返り、それを自らの仕事に反映させながら、
よりお客様が使いやすい高速道路を目指している。
交通管理か高速道路関連ビジネス。
高速道路事業を通じて地方の活性化。それから日本の活性化を推進したい。
高速道路の効果を最大限発揮させることにより、
地域社会の発展と暮らしの向上を支え、日本経済全体の活性化に貢献すること
高速道路ビジネスを通じて日本経済発展に寄与。
1日に270万台が通行する。
NEXCO東日本が管理運営する高速道路は、長野・新潟を含め北海道まで総延長は3700kmに及ぶ。
東日本大震災ではグループをあげて緊急復旧工事に着手し、約20時間後には緊急交通路を確保、
自衛隊や消防などの広域に及ぶ救出・復旧活動に寄与した。
長距離ドライブのお客様の宿泊ニーズに応えるために生まれた。
高速道路から直接利用することができ、気軽に泊まれるので人気
環境に優しい高速道路を目指してつくられた「エコPA」。
路面温度の上昇を抑える「耐熱性舗装」や、
太陽光パネルから電力を供給する「エコトイレ」、
電気自動車普及対策として「EV用急速充電器」。
それなのに13日後にはほぼ全線で一般車両の通行が可能となっていてびっくりした。
SA・PAを通じて、被災地のお土産の販売や被災地の食材を使用したメニューの提供。
ボランティア情報の提供など被災地の復興に向けた取り組みを実施している。
道路メンテナンス高度化への推進
-スマートメンテナンスハイウェイ構想-
長期的な道路インフラの安全・安心の確保に向け、ICT技術の導入や機械化等を行う。
これらの新技術と技術者とが融合した総合的なメンテナンス体制を構築し、
維持管理・更新の効率化や高度化、着実化を実現させる。
<はじめに> 今回は東京ガスのパネルディスカッションがメインの就活 …
<はじめに> 今回は東京ガスのCAフォーラムという就活セミナーを受け …
<はじめに> 2月4日東急電鉄説明・座談会を受けてきました。 &nb …
人事の方からまず一言 ホームページ見たり、OB訪問をして現実を知ることから始めよ …
<はじめに> 今回は東京ガスのプロフェッショナルセミナーを受けてきま …